Die Brigg wurde vermutlich nach den ersten beiden Kindern von Cesar Godeffroy benannt: der Tochter Helene (1811–1894) und dem gleichnamigen Sohn Cesar.
Den Namen Cesar & Helene trug, nachdem das hier beschriebene Schiff verkauft worden war, ein Segelschiff, das 1856 auf der Godeffroy’s Werfte Reiherstieg für die Reederei von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn gebaut wurde.
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Walter Kresse: Seeschiffs-Verzeichnis der Hamburger Reedereien 1824–1888. Teil 1. Museum für Hamburgische Geschichte, Hamburg 1969, S.162.
↑Verzeichnis der Nummern, welche Hamburgische und Altonaischen Schiffe in ihrer Signal-Flagge führen, Börsen-Halle vom 18. Juli 1829, Seite 11, (Digitalisat)
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Walter Kresse: Seeschiffs-Verzeichnis der Hamburger Reedereien 1824–1888. Teil 3. Museum für Hamburgische Geschichte, Hamburg 1969, S.X (Hamburger Fuß = 0,286 m).
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↑Verzeichnis der jetzt überwinternden Schiffe. In: Privilegirte wöchentliche gemeinnützige Nachrichten [Hamburger Nachrichten]. 4. März 1830, S. 3, (Digitalisat)
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↑Haity und St. Domingo. In: J. C. Jülfs (Hrsg.): Die wichtigsten Seehäfen der Erde nach ihren hydrographischen, nautischen und commerciellen Beziehungen. Band1. Schulz, Oldenburg 1870, S.535 (digitale-sammlungen.de).
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↑Verklarung. In: Börsen-Halle (Hamburgische Abend-Zeitung). 15. April 1845, S. 1, (Digitalisat)
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↑Privilegirte wöchentliche gemeinnützige Nachrichten [Hamburger Nachrichten]. 1. Januar 1846, S. 4, (Digitalisat)
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↑Telegraphischer Bericht. In: Privilegirte wöchentliche gemeinnützige Nachrichten [Hamburger Nachrichten]. 21. März 1846, S. 3, (Digitalisat)
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↑Angekommene u. abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle. (Hamburgische Abend-Zeitung.) 26. August 1852, S. 2, (Digitalisat)
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