Ferrocarril de Veracruz al Istmo

Ferrocarril de Veracruz al Istmo
Güterzüge in Tres Valles (2011)
Kursbuchstrecke:	G / GA
Streckenlänge:	396 km, davon Zweigstrecke 101 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
101 Puerto de Veracruz 101 Veracruz 100 von Nuevo Puerto 97 Strecke V nach La Paz und Strecke S nach Buenavista 90 MEX 150D 90 MEX 140 82 El Tejar 76 Paso del Toro 76 ehemalige Strecke W nach Alvarado 75 MEX 180 45 Piedras Negras 42 Río Blanco (92 m) 29 Joachín 27 MEX 145D 18 El Jícaro Strecke S von Buenavista 0 Córdoba 1 Strecke S nach Veracruz 3 ehemalige Trasse der Strecke S 7 Guadalupe (La Patrona) 22 Río Blanco (62 m) 40 Anschluss Ingenio Central Motzorongo 50 Estacíon Refugio 59 Acatlán de Pérez Figueroa 67 Vicente Camalote 2 MEX 145 89 0 Tierra Blanca 90 Strecke G 91 CIL Ferrosur Tierra Blanca 105 MEX 145 106,0 Depot Ferroviarios del Sureste 106,0 ehemalige Strecke GE nach Los Naranjos 106,2 ehemalige Trasse der Strecke GE 122 Anschluss Ingenio Tres Valles 124 Strecke GE von Los Naranjos 125 Tres Valles 125 ehemalige Strecke GB nach Carlos A. Carrillo 133 Gabino Barreda 134 MEX 175 134,3 Río Papaloapan (335 m) 136 Pueblo Nuevo 137 Strecke GF nach Tuxtepec 148 Benemérito Juárez 163 Loma Bonita 180 Estacíon Dobladero 183 MEX 145 191 Villa Azueta 192 Río Tesechoacán (148 m) 211 Villa Isla 228 Juan Rodríguez Clara 229 ehemalige Strecke GD nach San Andrés Tuxtla ehemalige Trasse 245 Los Tigres (San Marcos) ehemalige Trasse 263 Estacíon Juanita 269 Río San Juan (114 m) 280 Achotal 281 ehemalige Trasse MEX 185 294 Medias Aguas Norte / Strecke Z nach Coatzacoalcos 295 Medias Aguas Suchil 320 Jesús Carranza 320 Strecke Z nach Salina Cruz

Der Ferrocarril de Veracruz al Istmo, offizielle Streckenbezeichnungen Línea G und Línea GA (deutsch Strecke G bzw. Strecke GA), ist eine inklusive der Zweigstrecke 396 Kilometer lange Eisenbahnstrecke in der Mitte Méxikos, die die Hafenstadt Veracruz am Atlantik mit dem Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec verbindet und damit eine Durchbindung zur Hafenstadt Salina Cruz am Pazifik ermöglicht. Die Strecke ist eingleisig, nicht elektrifiziert und im Abschnitt Veracruz–Tierra Blanca (Strecke GA) ursprünglich nur die Zweigstrecke der eigentlichen Hauptverbindung von Córdoba nach Jesús Carranza früher und nach Medias Aguas heute (Strecke G) an der Isthmus-Bahn.

Die Eisenbahnstrecke von Veracruz zur Isthmus-Bahn war vor der Verstaatlichung eine der wichtigsten Eisenbahnstrecken Mexikos. Das Unternehmen wurde 1898 im US-amerikanischen West Virginia als Veracruz Pacific Railroad gegründet und baute die Strecke von Córdoba nach Jesús Carranza der Tehuantepec National Railroad mit einer Abzweigung von Veracruz nach Tierra Blanca. Im Mai 1904 erlangte die mexikanische Regierung die Kontrolle und beauftragte Ferrocarril de Veracruz al Istmo die Strecke von Veracruz zur Isthmus-Bahn auf Pachtbasis zu betreiben.^[1]

Die Kontrolle ging 1910 auf die mexikanische Staatsbahn über, die im November 1913 das Eigentum und den Betrieb übernahm.^[2]

Mit der Privatisierung der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles Nacionales de México 1995 erwarb Ferrosur die über 50 Jahre laufende Konzession für die Strecke und übernahm den Betrieb 1998. Seither wurde auf der Strecke fortlaufend in die Anlagen investiert, so wurden Ausweichstellen verlängert, Sicherheitsdetektoren installiert und die Nutzung für Doppelstockcontainerzüge ermöglicht. Außerdem wurde der Wagenpark modernisiert und heute sind überwiegend neue dieselelektrische Güterzuglokomotiven der Baureihe GE AC4400CW im Einsatz.

Commons: Line G of Mexican railways (Córdoba–Medias Aguas) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Charles M. Goodsell und Henry E. Wallace: The Manual of Statistics: Stock Exchange Hand-book ... Hrsg.: National Library of Naples. 1908 (englisch, com.mx [abgerufen am 5. Mai 2025]). 
2. ↑ H.V. & H.W. Poor (Hrsg.): Poor's Manual of the Railroads of the United States. 1917 (englisch, com.mx [abgerufen am 5. Mai 2025]).