M7 (Metro Istanbul)

Die Linie M7, offiziell M7 (Yıldız – Mahmutbey) Metro Hattı, der Metro Istanbul ist eine vollautomatische U-Bahn-Linie auf der europäischen Seite der türkischen Millionenstadt Istanbul. Derzeit bedient die Linie eine Strecke zwischen den Stationen Yıldız und Mahmutbey. Sie wird auch Kabataş-Mahmutbey-Linie genannt, was ihre zukünftigen Endhaltestellen bezeichnet.^[2][3] Die Linie hat 17 Stationen auf einer Länge von 20,0 Kilometern. Elektrifiziert ist sie mit 1500 Volt Gleichspannung über Oberleitung.

Die Linienkennfarbe der M7 ist Rosa.

Der Bau der Linie begann im Jahr 2014, nachdem die Ausschreibung für ihren Bau am 18. September 2013 erfolgte. Der Abschnitt zwischen Şişli Mecidiyeköy und Mahmutbey befindet sich seit dem 28. Oktober 2020 in Betrieb, er ist 18 Kilometer lang und zählt 15 Stationen.^[4] Darunter befinden sich drei Umsteigebahnhöfe zu anderen Schienenschnellverkehrslinien der U- und Stadtbahn sowie einer zum Metrobüs. Am 2. Januar 2023 eröffnete die zwei Kilometer lange Verlängerung um zwei Stationen von Mecidiyeköy nach Yıldız.

Die M7 führt in großem Bogen erst nach Norden und wendet sich dann nach Westen. Auf ihrem Linienweg passieren die Züge zwei Viadukte, ansonsten liegt die Strecke vollständig im Tunnel.^[5] Das Betriebswerk mit Hauptzugdepot befindet sich nahe der Station Giyimkent-Tekstilkent im westlichen Teil der Strecke.

Die Linie beginnt in Yıldız und führt von dort im Bogen nach Nordwesten zur Station Mecidiyeköy, wo eine Umsteigemöglichkeit zur Linie M2 und zum Metrobüs besteht, der Europa mit Asien verbindet. Von dort nimmt die Strecke einen Bogen nach Norden zur Station Kâğıthane, die mittig auf dem 550 Meter langen Viadukt über den Kâğıthane Deresi liegt und einen Anschluss bietet an die Linie M11 und zukünftig an die geplante Linie M34 „HizRay“. Die M7 wendet sich nun nach Westen nördlich des Nordendes des Goldenen Horns und erreicht die mittig auf dem 438 Meter langen Viadukt über den Alibey Deresi liegende Station Alibeyköy mit Umsteigeoption zur Straßenbahnlinie T5. Nach der Station Yenimahalle biegt die Strecke Richtung Südwesten ab und kreuzt an der Station Karadeniz Mahallesi die Stadtbahnlinie T4. Das westliche Ende der M7 liegt an der Station Mahmutbey, wo ein Anschluss an die kreuzende Linie M3 besteht.^[6]

Vom östlichen Ende der Strecke in Yıldız ist eine 3,5 Kilometer lange Verlängerung der Linie nach Süden über Beşiktaş nach Kabataş in Bau. An ihrem zukünftigen Ende wird eine Umsteigemöglichkeit zur Straßenbahnlinie T1, zur Standseilbahn F1 und zu Fährverbindungen bestehen. Mit einer Eröffnung wird 2027 gerechnet.^[7] Ein weiterer westlicher Abschnitt über 7,0 Kilometer mit fünf Stationen von Mahmutbey bis Hastane (Küçükçekmece) ist im Bau und soll 2027 in Betrieb gehen.^[8] Die geplante Weiterführung von Hastane in die entfernten Vororte nach Esenyurt verzögert sich, da die Streckenführung mit dem geplanten Istanbul-Kanal kollidiert.

Die Linie stellt eine wichtige Verbindung zwischen den nördlich des Goldenen Horns gelegenen Stadtteilen sowie dieser Stadtteile mit dem Zentrum dar; diese Quartiere waren nur unzureichend und über die Linien M2 und T4 jeweils ausschließlich in Nord-Süd-Richtung an das Schienenschnellbahnsystem angeschlossen. Die M7 schafft dadurch neben den im Süden der Stadt verlaufenden Linien M1A und M1B eine weitere – diesmal das nördliche Stadtgebiet erschließende – West-Ost-Verbindung.^[9][10]

Commons: M7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Linie M7 auf metro.istanbul

1. ↑ Metro İstanbul faaliet raporları. İBB und Metro Istanbul, 27. Februar 2025, abgerufen am 14. September 2025 (türkisch). 
2. ↑ http://www.rayturk.net/kabatas-besiktas-mahmutbey-metro-hattina-baslaniyor/
3. ↑ http://www.emlakkulisi.com/kabatas_mahmutbey_metro_hatti_ihaleye_cikacak_-61798.html
4. ↑ https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/HatDetay?hat=M7
5. ↑ http://www.rayturk.net/kabatas-besiktas-mahmutbey-metro-hattina-baslaniyor/
6. ↑ http://www.rayturk.net/kabatas-besiktas-mahmutbey-metro-hattina-baslaniyor/
7. ↑ Kabataş - Mecidiyeköy - Mahmutbey metro hattımızın Beşiktaş ve Kabataş istasyonlarında yapım çalışmalarımız devam ediyor. In: x.com. 25. März 2025, abgerufen am 15. September 2025 (türkisch). 
8. ↑ İBB'den metro çalışmaları ve ihaleler hakkındaki iddialara açıklama. In: hibya.com. 25. März 2025, abgerufen am 15. September 2025 (türkisch). 
9. ↑ http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2012/01/besiktasmarmaray.jpg
10. ↑ http://kagithane.986515.n3.nabble.com/file/n2652408/metro0.jpg