Russische Küstenwache

*Patrouillenboot Volga* (Nr. 183) der russischen Küstenwache

Die russische Küstenwache (russisch: Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России, Küstenwache der Grenztruppen des FSB), früher bekannt als die maritimen Einheiten der KGB-Grenztruppen (russisch: Морские части Пограничных Войск КГБ СССР), ist die Küstenwache der Russischen Föderation.

Sie soll die nationalen Interessen Russlands auf dem Wasser (Meeresküste, Binnengewässer und das territoriale Meer), in der ausschließlichen Wirtschaftszone und auf dem Festlandsockel Russlands sichern. Seit 2004 ist die Küstenwache Teil der Grenztruppen Russlands, die dem Geheimdienst FSB unterstellt sind.

Kommandanten

Admiral Innokenti Naljotow (1996–1999)
Vizeadmiral Waleri Logwinenko (1999–2004)
Vizeadmiral Wjatscheslaw Serschanin (2004–2006)
Generaloberst Wiktor Trufanow (2006–2011)
Vizeadmiral Juri Alexejew (2011–2017)
Admiral Gennadi Medwedew (2017–)

Die russische Küstenwache ist mit Unterstützung der Schwarzmeerflotte seit der Annexion der Krim 2014 maßgeblich an den russisch-ukrainischen Streitigkeiten im Asowschen Meer beteiligt, etwa an der russischen Provokation bei Kertsch 2018.^[1]^[2]^[3]

Ausrüstung

Sie verfügt heute über ca. 280 größere Boote und Schiffe sowie eine kleinere Anzahl an Flugzeugen und Hubschraubern (Stand März 2025).^[4]

Schiffe und Boote

1 Korvette

1 Pauk-Klasse (PSKR-812 heute "Сокол im Pazifik)

25 Patrouillenschiffe

14 Projekt 22460 Rubin-Klasse (7 Schwarzenmeerflotte; 3 Pazifikflotte; 2 Nordflotte; 1 Baltische Flotte und 1 im Kaspischen Meer, Stand 2022)
3 Projekt 22100 Okean-Klasse (2 Nordflotte, 1 Pazifikflotte)
4 Projekt 850285 (4 Pazifikflotte)

14 Eisbrecher

4 Projekt 97P Iwan-Sussanin-Klasse (1 Nordflotte; 3 Pazifikflotte)
10 Projekt 22120 Purga-Klasse (1 Nordflotte; 9 Pazifikflotte)
1 Projekt 23550 (3 in Produktion)^[5]

140 Patrouillenboote

30 Svetlyak-Klasse
21 Sobol-Klasse
56 Projekt 12150 Mangust-Klasse
22 Project 1496M/M1
4 Rondo-Klasse
3 Mirage-Klasse
1 Projekt 1400 Zhuk-Klasse
2 Sokzhoy-Klasse
3 Mustang 2-Klasse

18 Patrouillenboote (Binnengewässer)

18 Vosh-Klasse
8 Piyavka-Klasse
4 Ogonek-Klasse^[6]
1 Yaz-Klasse („Вьюга“)^[7]

Versorgungsschiffe (Tender)

7 Neon Antonov-Klasse^[8]

Luftkissenboote

A8 Luftkissenfahrzeug (Hivus-10)^[9]
A25 Luftkissenfahrzeug^[10]

Bewaffnete Seeschlepper

14 Sorum-Klasse^[11]

Flugzeuge

An-26^[12]

Hubschrauber

5 Kamow Ka-226 (Stand 2015)^[13]

2 Kamow Ka-226T (Stand 2017)^[14]

Von 2015 bis 2020 sollten 10 Hubschrauber vom Typ Ka-226 TM für die Grenzschutzbeamten angeschafft werden (Stand 2011).^[15] Die russische Küstenwache hatte am 1. September 2015 eine Ausschreibung für den Kauf von sechs Hubschraubern des Typs Ka-226T veröffentlicht. Gemäß den technischen Vorgaben des FSB vom 6. Mai 2015 sollten die Hubschrauber als Bordhubschrauber auf Grenzschutzschiffen der Projekt 22460 (Rubin-Klasse) eingesetzt werden. Zur Feuerunterstützung wurde eine modulare Befestigung von Handfeuerwaffen mit einem Kaliber von bis zu 7,62 mm vorgesehen. Die Luftfahrzeuge sollten mit Nachtsichtgeräten GEO-ONV-1-01 und einer Winde vom Typ SLG-300 ausgestattet sein. Liefertermin war der 1. April 2017.^[13]

Drohnen

Die österreichische Schiebel Elektronische Geräte GmbH und die russische JSC Gorizont stellten 2011 ein an die Bedürfnisse der russischen Behörden angepasstes unbemanntes Flugsystem vor. Vertreter von Schiebel gaben an, dass der nächste Abnehmer eine Regierungsbehörde in Russland sein wird. Es war durchaus möglich, dass es sich dabei um eine nicht-militärische Behörde handelt. Die Vertreter von Schiebel gaben jedoch keine weiteren Details bekannt.^[16] Im Oktober 2011 (Noworossijsk, Oblast Kaliningrad) wurden operative Tests für den Grenzschutzdienst des Föderalen Sicherheitsdienstes der Russischen Föderation durchgeführt. Erste Flüge des UAV „Gorizont Air S-100“ erfolgten vom Grenzschutzkreuzer Rubin. Im September 2012 absolvierte der „Gorizont Air S-100“ erfolgreich Tests an Bord des Eisbrechers „Capitan Sorokin“ in der Ostsee. Bei den Flügen wurden neue Informationen sowohl über die besonderen Aspekte des Einsatzes auf einem Eisbrecher als auch über die Fähigkeiten der Drohne zur Lösung von Eisaufklärungsaufgaben und zur Durchführung von Such- und Rettungsaktionen gewonnen. Zusätzliche Anforderungen an die Nutzlast für die Lösung von Aufgaben unter schwierigen Eisbedingungen wurden ebenfalls ermittelt.^[17] Während der gesamten Olympischen Winterspiele und Paralympics 2014 in Sotschi wurde das unbemannte Flugsystem Schiebel „S-100 UAS“ (in Zusammenarbeit mit JSC Gorizont Russia) zur Überwachung eines etwa 50 Kilometer großen Gebiets rund um das Olympische Dorf eingesetzt.^[18]