SEM 25

SEM 25
Fahrzeugfunksprechgerät SEM 25
Herstellungsland	Bundesrepublik Deutschland
Hersteller	Standard Elektrik Lorenz AG
Vorgänger	AN/VRC-8
Einführung	1965
Ausmusterung	ab 1986
Nachfolger	SEM 80/90
Technische Daten
Frequenzband	26,00 bis 69,95 MHz
Kanalabstand	50 kHz
Anzahl Kanäle	880
Stromversorgung	24 V
Leistungsstufen	1 W oder 15 W
Verkehrsarten	Wechselsprechverkehr Relaisbetrieb Online-Verkehr Offline-Verkehr
Maße und Gewichte SEM 25
Maße H X B X T	282 X 268 X 255 mm
Gewicht	15,2 kg
Maße und Gewichte EM 25
Maße H X B X T	222 X 196 X 225
Gewicht	11,1 kg

Das SEM 25 (Sender/Empfänger, mobil) ist ein von ca. 1965 bis 1986 in der Bundeswehr verwendetes VHF-Funkgerät vornehmlich in Fahrzeugen (24 Volt) für den Sprech- und Schreibfunkbetrieb. Es wurde von SEL für Fahrzeuge der Bundeswehr entwickelt und hergestellt. Es wurde ab 1986 durch das SEM 80/90 abgelöst.

Die Erstausstattung an taktischen Heeresfunkgeräten der Bundeswehr wurde im Rahmen des Aufbaus aus den USA gestellt. Die eigentlich baugleichen Funkgeräte AN/VRC-8 bzw. 9 und 10 unterschieden sich in der U.S.Army nach dem dort gültigen Funkkonzept lediglich in den Frequenzbändern für Panzerfahrzeuge, Artillerie bzw. Infanterie und überlappten sich nur geringfügig. Dieses entsprach dem Konzept amerikanischer Befehlstaktik aber nicht dem der flexibleren deutschen Auftragstaktik, da so Funkkreise quasi durch die Bauweise der Funkgeräte vorgegeben wurden. Ebenso waren die amerikanischen Funkgeräte deren Folgelieferungen in Frankreich gefertigt wurden schwer, unhandlich und hatten nur eine geringe Reichweite. So fiel Anfang der 1960er Jahre die Entscheidung, eine neue Generation taktischer Funkgeräte zu entwickeln. Für die Einrüstung in Fahrzeuge handelte es sich um das SEM 25/EM 25, ein tragbares Gerät wurde als SEM 35 bezeichnet. Die fast vollständig transistorisierten Geräte hatten ein breiteres Frequenzband, waren in Leichtmetallgehäusen verbaut und hatten ein instandsetzungsfreundliches Baugruppenkonzept. Durch das breitere Frequenzband waren diese Geräte im Heer die wesentliche Voraussetzung das Gefecht der verbundenen Waffen führen zu können.^[1]

Das SEM 25 besteht aus drei Baugruppen:

• Sende-Empfänger-Grundplatte
• Sende-Empfänger
• Sende-Empfänger-Bedienteil (bis zu 10 Meter absetzbar)

Bis auf den Sender ist das Gerät transistorisiert.

Eine reine Empfängerversion ist das EM 25. Es besteht aus

• Empfänger-Grundplatte
• Empfänger
• Sende-Empfänger-Bedienteil (wie SEM 25)

Ein SEM 25 kann mit einem EM 25 im Verbundbetrieb (2 Funkkreise) betrieben werden. Zwei SEM 25 können zusätzlich zum 2-Funkkreisbetrieb auch im Relaisbetrieb eingesetzt werden. Zwei SEM 25 und ein EM 25 bilden die maximal mögliche Kombinationsmöglichkeit in einem Fahrzeug.

Zum Betrieb sind zwingend erforderlich:

• Fahrzeug- oder Standantenne
• Antennenabstimmgerät AGAT
• Transientenschutz (Überspannungsschutz)
• Handapparat H-33F/P
• alternativ dazu Sprechsatz
• optional Lautsprecher
• notwendige Kabelsätze

In gepanzerten Fahrzeugen bilden Teile der Bordverständigungsanlage (BV-Anlage) weitere Komponenten der Peripherietechnik. Im ortsfesten Betrieb ermöglichen Fernbesprech- und Ortsbesprechgerät den weit abgesetzten Betrieb vom eigentlichen Funkgerät z. B. aus Gefechtsständen. In gepanzerten Fahrzeugen wurden die Geräte bereits fest vorab eingeplant und die Einbauvorrichtungen im Fahrzeug schon installiert. Für ungepanzerte Fahrzeuge gab es besondere Einbausätze und Einbauvorschriften in den entsprechenden gerätebegleitenden Vorschriften.^[2][3]

• 
  EM 25
• 
  Überspannungsschutz
• 
  Ortsbesprechgerät
• 
  Fernbesprechgerät
• 
  Lautsprecher
• 
  Kopfhörer/
  Sprechsatz
• 
  Funkbediengerät
• 
  BV-Verstärker
• 
  BV-Gerät
• 
  Hand-
  apparat
• 
  Aussenbord-bediengerät
• 
  Antennen-
  träger
• 
  Konfiguration der Komponenten

Das Gerät arbeitet im Frequenzbereich von 26,00 bis 69,95 MHz mit einem Raster von 50 kHz und hat somit 880 Kanäle. Zehn Frequenzen können voreingestellt werden. Der Sender ist in zwei Leistungsstufen schaltbar: 1 W und 15 W. Als Modulationsart kommt FM G3 zum Einsatz.

Die Kombination von zwei SEM 25 erlaubt Relaisbetrieb. Voraussetzung hierfür ist, dass bei beiden Geräten die Grundplatten über den Anschluss 52 und 51 zusammengeschlossen werden und der Betrieb auf „Relais“ gestellt wird.

Für den Funk-Schreibtrupp VHF (in einem Kofferaufbau auf LKW 1,5t gl Unimog und auch in einem MTW M113 als gepanzerter Funk-Schreibtrupp VHF) wurde das SEM 25 mit dem WT-FM-E1 AP01 MODEM (MOdulator/DEModulator mit Tonfrequenzen im Sprachband) und der Fernschreibmaschine SIEMENS T100 erweitert und konnte somit auch für das Funk-Fernschreiben verwendet werden.

Für den operativen Einsatz gibt es auch die Möglichkeit, das SEM 25 mit einem Fernbesprechgerät zu betreiben, wenn am Funkgerät das Ortsbesprechgerät angeschlossen ist. Dies ermöglicht, im Einsatz beispielsweise in einem abgesetzten Gefechtsstand zu funken, auch wenn das Fahrzeug mit dem SEM 25 weit entfernt ist oder aus einer versteckten Position oder einem Bunker heraus. Die Anbindung erfolgte mit zweiadrigem Feldkabel.

Für die Ausbildung gibt es den Funkstörsimulator ECM/FSS 209, der zwischen Handapparat und Mikrofoneingang des SEM 25 oder einer Lehranlage geschaltet werden kann.

• TDv 5820/045-12 Fahrzeug Sprechfunkanlage SEM 25 1. Beschreibung 2. Bedienung und Pflege, Materialamt des Heeres, Bad Neuenahr, Nachdruck 1981
• TDv 5820/045-40 Fahrzeugfunksprechgerät SEM 25 4. Instandsetzungsanweisungen , Materialamt des Heeres, Bad Neuenahr 1971
• TDv 5820/164-21, Einbausätze Fu1 und Fu 2 für LKW 0,5t tmil gl, Band I Einbausätze für SEM 25/35, Bad Neuenahr, 1980

Commons: SEM 25 (military radio) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Niederländische SEM-25-Info (Amateurtele.com) (Memento vom 12. April 2022 im Internet Archive)
• SEM 25
• Funkstörsimulator ECM/FSS 209

1. ↑ Emil Hoffmann, Die Fernmeldetruppe des Heeres in der Bundeswehr, Frankfurt, 1979, S. 246
2. ↑ GreenRadio.de: SEM 25, abgerufen am 31. Januar 2025
3. ↑ BwFunk.de: SEM 25, abgerufen am 31. Januar 2025